Se déplacer à Vienne est exceptionnellement facile grâce à un réseau de transports publics considéré comme l’un des meilleurs d’Europe. La capitale autrichienne dispose d’un système complet et intégré qui combine métro, tramways, bus et trains de banlieue, permettant de se rendre partout dans la ville de manière rapide, fiable et économique.
Le réseau est géré par la société municipale Wiener Linien, qui garantit d’excellentes normes de ponctualité et de propreté. Avec plus de 1 000 kilomètres de lignes et plus de 4 000 véhicules en service, Vienne est l’une des villes les plus accessibles d’Europe pour ceux qui préfèrent se déplacer sans voiture.
Chaque jour, plus de 2,6 millions de passagers utilisent les transports publics viennois, ce qui témoigne de l’efficacité et de la commodité du système. Les véhicules sont modernes, climatisés, accessibles aux personnes à mobilité réduite et parfaitement synchronisés entre eux pour minimiser les temps d’attente lors des changements.
Que vous arriviez de l’aéroport, de la gare ou que vous séjourniez dans n’importe quel quartier de la ville, le système de transport viennois vous permet d’explorer tous les recoins de la capitale sans difficulté. Des attractions du centre historique aux palais impériaux de la banlieue, tout est parfaitement connecté.
Le métro (U-Bahn) est l’épine dorsale du système de transport public viennois et le moyen le plus rapide de se déplacer dans la ville. Avec cinq lignes identifiées par les couleurs et les abréviations U1, U2, U3, U4 et U6 (la U5 est en cours de construction), le métro couvre plus de 83 kilomètres avec 109 stations stratégiquement réparties.
Le métro de Vienne fonctionne tous les jours de 5 heures à environ minuit en semaine. Aux heures de pointe, les trains circulent toutes les 2 à 4 minutes, assurant un service extrêmement fréquent qui rend l’attente pratiquement inexistante.
Le vendredi soir, le samedi soir et avant les jours fériés, le métro fonctionne 24 heures sur 24, ce qui vous permet de profiter de la vie nocturne viennoise sans vous soucier de rentrer à votre hôtel. Pendant la nuit, les fréquences sont réduites à environ 15 minutes entre les trains.
Les week-ends et les jours fériés, le service maintient des fréquences régulières toutes les 5 à 10 minutes. Lors de travaux de maintenance programmés, généralement annoncés longtemps à l’avance, certaines lignes peuvent être temporairement remplacées par des bus de substitution, qui sont toujours clairement signalés.
Les tramways (Straßenbahn) sont un symbole de Vienne et constituent le sixième plus grand réseau de tramways au monde, avec 225 kilomètres de voies et 29 lignes desservant plus de 1 000 arrêts. Voyager en tramway permet de voir la ville d’un point de vue privilégié, en passant par des quartiers historiques et des rues élégantes.
Les lignes les plus touristiques sont les lignes 1 et 2, qui longent le célèbre Ring, le boulevard circulaire qui s’étend à l’emplacement des remparts médiévaux de la ville. Ces lignes passent devant les monuments les plus emblématiques tels que le palais impérial Hofburg, le Rathaus, le Burgtheater et l’Opéra d’État.
Le tramway D est particulièrement utile pour rejoindre le château du Belvédère, l’un des plus beaux palais baroques de la ville. D’autres tramways importants relient les quartiers résidentiels aux attractions périphériques telles que le complexe du Prater ou les marchés de quartier.
Les tramways viennois sont principalement des véhicules modernes à plancher bas, facilement accessibles même avec des poussettes ou des fauteuils roulants. Certains tramways historiques sont encore utilisés sur des lignes spécifiques, offrant une expérience nostalgique des transports publics d’autrefois. Pendant les vacances de Noël, un tramway caractéristique décoré de façon thématique circule également.
Les tramways circulent généralement de 5 heures du matin à 11h30 et jusqu’à minuit, avec des fréquences variant de 5 à 10 minutes en journée à 10 à 15 minutes en soirée. Les lignes principales ont des intervalles plus courts tout au long de la journée.
Le week-end, le service de jour est régulier, tandis que la nuit, les vendredis et samedis, les tramways sont remplacés par des bus de nuit qui suivent des itinéraires similaires. Les horaires détaillés sont toujours affichés aux arrêts, et des écrans numériques indiquent l’arrivée des prochains véhicules en temps réel.
Vous trouverez également à Vienne des bus touristiques « hop on hop off », une solution qui combine certains des avantages des transports publics avec la commodité d’un transport privé.
Généralement exploités par des sociétés privées, ces bus sont abordables, bien moins chers qu’un taxi, mais ils sont plus faciles à utiliser que les bus, les tramways et le métro, car ils suivent un itinéraire fixe et s’arrêtent aux principales attractions touristiques. Vous n’avez pas à vous demander quel bus ou quel métro prendre pour vous rendre au Palais impérial : le bus touristique vous y emmène directement !
Un autre avantage d’opter pour le bus hop on hop off est la liberté de monter et descendre autant de fois que vous le souhaitez pendant la durée de validité de votre billet ; de plus, pendant votre visite de la ville, l’audioguide vous donnera de nombreuses informations historiques et des faits intéressants sur la ville. Le tout pour le prix d’un seul billet !
Les bus complètent le réseau de transport en desservant les zones non desservies par le métro ou le tramway. Avec environ 130 lignes de jour, les bus sont indispensables pour assurer des liaisons étendues dans les quartiers résidentiels et pour atteindre des destinations spécifiques.
Les numéros des lignes de bus sont faciles à distinguer : les lignes urbaines ont des numéros simples (tels que 13A, 48A), tandis que les bus express reliant différentes zones ont des numéros commençant par « 2 » ou « 3 ». Les bus sont tous modernes, climatisés et équipés de plateformes d’accès pour faciliter l’embarquement des personnes à mobilité réduite.
Les bus de nuit (Nightline) garantissent la mobilité même pendant les heures où le métro et les tramways ne fonctionnent pas. Identifiés par la lettre « N » suivie d’un numéro, ils partent tous de points centraux tels que Schwedenplatz et suivent des itinéraires radiaux vers la banlieue, passant toutes les 30 minutes environ.
Le week-end, lorsque le métro fonctionne toute la nuit, les bus de nuit restent en service pour assurer des liaisons directes avec les zones non desservies par le métro. Les billets standard sont également valables pour les bus de nuit, sans supplément de prix.
De nombreux arrêts de bus, en particulier dans les zones périphériques ou en soirée, fonctionnent à la demande: vous devez appuyer sur le bouton d’arrêt si vous souhaitez descendre, sinon le bus continue sans s’arrêter. Aux arrêts extérieurs, levez la main pour signaler au chauffeur que vous souhaitez monter.
Le réseau S-Bahn (Schnellbahn) est le système de trains de banlieue qui relie le centre de Vienne à la banlieue et aux municipalités voisines. Ces trains rapides, dont les lignes sont identifiées par la lettre « S » suivie d’un numéro, sont particulièrement utiles pour atteindre des destinations en dehors du centre ou pour effectuer des correspondances rapides entre les différentes parties de la ville.
À l’intérieur de la ville de Vienne, les billets standard Wiener Linien sont également valables pour le S-Bahn, ce qui rend le système totalement intégré. Si vous voyagez au-delà des limites de la ville, vous devrez acheter des billets supplémentaires pour les zones suburbaines.
La ligne S7 est particulièrement importante pour les touristes car elle relie directement l’aéroport de Vienne-Schwechat au centre-ville, en s’arrêtant à la station Wien Mitte et en continuant vers le nord. Le trajet entre l’aéroport et le centre dure environ 25 minutes et est beaucoup moins cher que le train express CAT (City Airport Train).
Les trains S-Bahn circulent de tôt le matin à tard le soir, avec des fréquences allant de 10 à 30 minutes selon la ligne et l’heure de la journée. Véritables trains, ils offrent plus de confort et de rapidité que les bus et les tramways pour les longues distances.
Le système tarifaire viennois est simple et intégré : un seul billet est valable pour le métro, les tramways, les bus et le S-Bahn à l’intérieur de l’agglomération. Les prix sont réglementés et tous les billets sont gérés par Wiener Linien.
Le billet unique (Einzelfahrschein) coûte 2,40 euros et vous permet d’effectuer un trajet complet vers une destination à Vienne, avec toutes les modifications nécessaires, pour une durée maximale de 80 minutes après validation. Vous ne pouvez pas interrompre le voyage par des pauses ou des arrêts : dès que vous descendez, le billet n’est plus valable.
Vous pouvez changer de moyen de transport autant de fois que nécessaire (du métro au tram, du tram au bus, etc.) tant que vous continuez dans la même direction générale jusqu’à votre destination. Le billet simple n’est bon marché que pour 1 ou 2 trajets occasionnels ; si vous prévoyez d’utiliser le moyen de transport plusieurs fois, les abonnements sont beaucoup plus avantageux.
Les enfants de 6 à 15 ans paient 1,20 EUR pour le billet simple à tarif réduit. Les enfants de moins de 6 ans voyagent toujours gratuitement sans billet.
Le ticket 24 heures (24-Stunden-Wien) coûte 8,00 euros et permet de voyager de manière illimitée dans tous les transports publics pendant 24 heures consécutives après validation. Ce billet devient bon marché à partir du troisième trajet et constitue le choix idéal si vous visitez Vienne pendant toute une journée.
Vous pouvez monter et descendre des moyens de transport aussi souvent que vous le souhaitez, sans restriction d’itinéraire ou de direction. Ce billet est parfait pour explorer la ville sans avoir à se soucier de valider un nouveau billet à chaque fois que l’on se déplace.
Le ticket de 48 heures coûte 14,10 euros et le ticket de 72 heures coûte 17,10 euros. Tous deux permettent de voyager de manière illimitée pendant 2 ou 3 jours consécutifs après validation. Ces titres représentent le meilleur rapport qualité/prix pour les séjours de plusieurs jours.
À 17,10 euros pour trois jours, vous payez essentiellement moins de 6 euros par jour pour un voyage illimité dans toute la ville de Vienne. Sachant qu’un billet simple coûte 2,40 euros, il suffit de faire trois voyages par jour pour amortir largement la dépense d’un abonnement journalier ou pluri-journalier.
Le billet hebdomadaire (Wochenkarte) coûte 19,70 euros pour la version numérique non transférable et 22,60 euros pour la version papier transférable. Il est valable pendant sept jours calendaires consécutifs après validation.
Cet abonnement est particulièrement pratique pour les longs séjours et peut être partagé entre plusieurs personnes si vous achetez la version papier transférable. Par exemple, deux amis peuvent utiliser à tour de rôle la même carte hebdomadaire, à condition qu’une seule personne l’utilise à la fois.
Les billets peuvent être achetés auprès de différents revendeurs agréés. Des distributeurs automatiques se trouvent dans toutes les stations de métro, aux principaux arrêts de tramway et aux points d’échange. Ils acceptent les pièces de monnaie, les billets de banque et les cartes de crédit/débit, avec une interface disponible en plusieurs langues dont le français.
Les bureaux de tabac (Tabak-Trafik) identifiés par le logo bleu « WL » vendent tous les types de billets. Cette méthode est pratique si vous séjournez dans des zones qui ne sont pas directement desservies par le métro. De nombreux kiosques vendent également des tickets de transport.
L’application mobile Wiener Linien vous permet d’acheter des billets numériques directement sur votre smartphone, sans avoir à chercher des revendeurs ou des distributeurs. Les billets numériques sont immédiatement actifs et vous pouvez les présenter en cas de contrôle. L’application est gratuite et disponible pour iOS et Android.
Dans les trams et les bus, il est possible d’acheter des billets simples directement auprès du conducteur, mais le prix passe à 2 ,60 euros, contre 2,40 euros pour les distributeurs. Il s’agit d’une option à n’utiliser qu’en cas d’urgence, lorsque vous n’avez pas d’autre choix.
Tous les billets papier doivent être validés avant de commencer le voyage. Dans les stations de métro, des valideurs de billets bleus sont situés à l’entrée, avant les escaliers ou les escalators menant aux quais. Insérez le billet, face imprimée vers le haut, jusqu’à ce que vous entendiez le « bip » de compostage.
Dans les tramways et les bus, les composteurs sont situés près des portes d’entrée. N’oubliez pas de valider votre billet immédiatement après être monté à bord. L’absence de validation est considérée comme équivalente à un voyage sans billet.
Les billets numériques achetés via l’application ou les cartes touristiques avec transport inclus ne nécessitent pas de validation : ils sont déjà actifs à partir de la date et de l’heure sélectionnées lors de l’achat ou de la première utilisation.
La Vienna City Card est une carte touristique qui combine les transports publics illimités et des réductions dans plus de 200 attractions, musées, restaurants et magasins. Elle est disponible en version 24, 48, 72 heures ou 7 jours, à partir de 17 euros environ pour 24 heures.
La carte comprend des déplacements illimités sur l’ensemble du réseau Wiener Linien et offre des réductions de l’ordre de 15 à 25 % sur les entrées dans les principaux musées et attractions. Un avantage intéressant est qu’un enfant jusqu’à l’âge de 15 ans voyage gratuitement avec chaque carte d’adulte.
Réfléchissez bien à l’intérêt de la Vienna City Card pour votre itinéraire : si vous visitez beaucoup d’attractions payantes, les économies réalisées sur les entrées peuvent compenser le coût légèrement supérieur à celui d’un simple billet de transport. Pour ceux qui préfèrent explorer la ville sans entrer dans de nombreux musées, le billet standard de 48 ou 72 heures est moins cher.
Le Vienna Pass est une alternative qui comprend l’entrée gratuite à plus de 70 attractions, mais nécessite l’achat séparé de billets de transport. Comparez toujours les différentes options en fonction de votre programme touristique.
Les enfants jusqu’à 6 ans voyagent toujours gratuitement sans billet ni pièce d’identité. Les enfants âgés de 6 à 15 ans voyagent gratuitement tous les dimanches, les jours fériés et pendant les vacances scolaires viennoises. Lors de ces journées spéciales, ils doivent toutefois être munis d’une pièce d’identité.
Les personnes âgées de plus de 65 ans bénéficient de billets simples à tarif réduit, soit 1,50 € au lieu de 2,40 €. Cette réduction ne s’applique qu’aux billets simples et non aux cartes journalières ou multijours.
Les chiens peuvent voyager dans les transports publics avec une muselière et une laisse, moyennant l’achat d’un billet à tarif réduit de 1,20 €. Les chiens guides d’aveugles voyagent toujours gratuitement sans muselière.
Les taxis sont très répandus à Vienne, mais ils sont nettement plus chers que les transports publics. Ils s’arrêtent dans les gares, les grands hôtels et les zones touristiques centrales, ou vous pouvez les appeler par téléphone ou par application.
Les tarifs sont réglementés avec un compteur obligatoire: le tarif de base est d’environ 3,80 EUR, plus 1,40-1,50 EUR par kilomètre pendant la journée. Un supplément s’applique la nuit (23h00-6h00), les week-ends et les jours fériés. Une course typique dans le centre-ville coûte 10 à 15 euros.
Les applications Uber et Bolt opèrent régulièrement à Vienne, souvent à des tarifs compétitifs par rapport aux taxis traditionnels. Ces plateformes indiquent le prix estimé avant la réservation, ce qui évite les surprises. Le paiement s’effectue automatiquement via une carte de crédit enregistrée dans l’application.
Pour ceux qui préfèrent se déplacer à vélo, Vienne propose le service Citybike avec plus de 120 stations de partage de vélos réparties dans toute la ville. La première heure est gratuite, ce qui est idéal pour les petits trajets. Vienne compte plus de 1 400 kilomètres de pistes cyclables, dont une grande partie traverse le centre-ville.
L’aéroport de Vienne-Schwechat se trouve à environ 18 kilomètres du centre-ville et offre plusieurs possibilités de connexion, avec des coûts et des horaires variables.
Le train S7 de la S-Bahn est l’option la moins chère : il ne coûte que 2,40 euros avec un billet simple normal de transport public s’il est acheté à l’avance, ou 4,40 euros s’il est acheté directement à l’aéroport. Le trajet jusqu’à la gare de Wien Mitte dure 25 minutes, avec des départs toutes les 30 minutes environ.
Le City Airport Train (CAT) est un train express qui relie l’aéroport à Wien Mitte en seulement 16 minutes, sans arrêt. Il coûte environ 12 euros pour un aller simple et 21 euros pour un aller-retour. Il offre plus de confort et de rapidité, mais est nettement plus cher que le S-Bahn.
Les bus Vienna Airport Lines relient l’aéroport à différents quartiers de la ville en 20 à 45 minutes, selon la destination. Ils coûtent environ 9 euros l’aller simple. Ils sont pratiques si votre hôtel est situé le long de l’itinéraire d’une des lignes.
Les taxis de l’aéroport au centre ville coûtent des tarifs fixes d’environ 35-40 euros pour les destinations du centre. Certaines compagnies proposent des tarifs préétablis via une réservation en ligne. La durée du trajet varie entre 20 et 40 minutes en fonction du trafic.
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